随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽车的(de)一名(míng)高管更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪资稳(wěn)居第(dì)一(yī)梯队(duì)。财(cái)报显示(shì)，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变(biàn)动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的(de)薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)夷洲今是何地，夷洲是哪里元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁(cái)罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的(de)还有高级(jí)副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁(cái)何志(zhì)奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的夷洲今是何地，夷洲是哪里(de)税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给(gěi)美国证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门(mén)人(rén)年薪也(yě)都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去(qù)年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道(dào)，早在(zài)2018年(nián)，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美(měi)元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入或夷洲今是何地，夷洲是哪里都是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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